Please use this identifier to cite or link to this item: http://thuvienlamdong.org.vn:81/handle/DL_134679/69258
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorNguyễn, Đức Dũng
dc.contributor.authorNguyễn, Duy Tiến
dc.contributor.authorThái, Khắc Chiến
dc.date.accessioned2023-12-27T02:50:28Z-
dc.date.available2023-12-27T02:50:28Z-
dc.date.issued2022
dc.identifier.urihttps://sti.vista.gov.vn/tw/Pages/tai-lieu-khcn.aspx?ItemID=347184en
dc.identifier.urihttp://thuvienlamdong.org.vn:81/handle/DL_134679/69258-
dc.language.isovien
dc.relation.ispartofseriesTạp chí Khoa học Giao thông vận tải - 2022 - no.3 - tr.268-276 - ISSN.1859-2724en
dc.subjectTạp chí Khoa học Giao thông vận tảien
dc.titleẢnh hưởng của tỉ lệ phối trộn đến co ngót của bê tông sử dụng cát mịn phối trộn cát nghiền trong xây dựng cầu = Effect of mixing ratio on shrinkage of concrete using fine sand mixed with crushed sand in bridge constructionen
dc.typeArticleen
item.openairetypeArticle-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.grantfulltextrestricted-
item.fulltextCó toàn văn-
item.languageiso639-1vi-
item.cerifentitytypePublications-
Appears in Collections:Báo - Tạp chí
Files in This Item:
File SizeFormat Existing users please Login
CVv287V73S32022268.pdf607.68 kBAdobe PDF
Show simple item record

CORE Recommender

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.